tesla model X
Tesla dendert met de Model X de markt van de grote SUV's geruisloos binnen. Letterlijk, vanwege z'n elektrische aandrijving en figuurlijk met z'n niet-alledaagse deuren en onvoorstelbare prestaties. We kijken hoe hij in andere opzichten presteert.
Zelfs als je glazen bol een beetje troebel is, dan is het eenvoudig te voorspellen hoe de toekomst eruit zal gaat zien. Als het over auto's gaat, tenminste. SUV's en afgeleide cross-overs zullen het straatbeeld gaan bepalen én de volledig elektrische auto zal meer en meer terrein gaan winnen. En dan is er nog de autonoom rijdende auto. Wat dat betreft, zou deze Tesla Model X dus uit de toekomst hierheen gezonden moeten zijn. Een volledig elektrische SUV-achtige auto, met roemruchte Autopilot en futuristisch openende achterportieren.
De Model X moet je bekend voorkomen, want de auto is niet alleen technisch, maar ook visueel gebaseerd op de Model S. Oneerbiedig gezegd is in de laatste wat lucht geblazen om het ontwerp van deze auto te maken. Bijzonder aan de Tesla is de voorruit die extreem ver doorloopt in het dak en bijzonder uitzicht op de sterren geeft. De vleugeldeuren voor de achterpassagiers zijn een heuse bezienswaardigheid. Ze openen uiteraard ook elektrisch en ontvouwen zich in slow motion als de vleugels van een roofvogel. Het zal ook wel daarom zijn dat Tesla ze liefkozend Falcon Doors noemt. Wanneer er geen belemmeringen zijn, dan staan ze uiteindelijk in een hoek van 90 graden op de auto. Zijn er obstakels, dan blijken ze op meer punten te kunnen scharnieren.
Een ander uniek onderdeel van de Model X in deze P90D-uitvoering is de acceleratie. Hoewel lancering een beter woord is, waarschijnlijk. In de 'Ludicrous-modus' knalt de Tesla in 3,6 seconden naar 100 km/h – en dat voor een auto van 2.440 kilo. Het is te danken aan de twee elektromotoren van de Tesla, op elke as een. Ze zijn goed voor een gezamenlijk vermogen van 532 pk en een koppel dat de 1.000 Nm benadert. De luchtgeveerde Tesla rijdt soepel, maar in bochten en bij stevig remmen merk je dat het een zware auto is.
Specificaties
| Brandstof | elektrisch |
|---|---|
| Motor | 2 elektromotoren |
| Maximaal vermogen | 341 kW / 463 pk |
| Accu capaciteit | 90 kWh |
| Lengte/breedte/hoogte | 5.036 mm / 2.070 mm / 1.684 mm |
| Wielbasis | 2.965 mm |
| Massa leeg | 2.440 kg |
| Laadvermogen | 580 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.268 kg |
| Banden voor | 255/45R20 |
| Banden achter | 275/45R20 |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 3,7s (fabrieksopgave: 3,8s) |
| Acceleratie 50-80 km/h in D | 1,1s |
| Acceleratie 80-120 km/h in D | 2,2s |
| CO2-uitstoot | 0g/km |